RENAULT CLIO V6 PHASE 1 - BLEU ILLIADE - CARNET D'ENTRETIEN COMPLET - COLLECTOR
RENAULT CLIO
3.0 V6
En bref
Véritable collector , Rare, restaurée avec rigueur , 25 750 km , Dossier complet
Si vous cherchez une Clio V6 Phase 1 authentique, rare et saine, voici une Clio V6 Phase 1 de 2002, n°263, dans sa sublime teinte Bleu Illiade une couleur emblématique devenue très rare, introuvable en phase 1 surtout dans un tel état.
| Constructeur | RENAULT |
|---|---|
| Modèle | CLIO |
| Finition | Sport |
| Energie | Essence sans plomb |
| Transmission | Boîte manuelle |
| Kilométrage | 25 750 km |
| Année | 2002 |
| Mise en circulation | 30-05-2002 |
| Puissance du moteur | 230 ch |
| Chevaux Fiscaux | 18 CV |
| Couleur | BLEU ILLIADE |
| Sièges | 2 |
| Garantie |
Dimensions
Consommation
CO2 emissions
CRIT'Air
| cylindrée | 2 946 cm³ |
|---|---|
| Cylindres | 6 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Transmission | Boîte manuelle |
Equipements
- Etat général : Non vérifié
- Etat mécanique : Non vérifié
- Etat de la carrosserie : Non vérifié
- Etat des pneus : Non vérifié
- Etat intérieur : Non vérifié
- Roue de secours : Non vérifié
- Ecrou antivol : Non vérifié
- Double des clés : Présent
- Certificat d'immatriculation : Présent
- Copie de certificat d'immatriculation : Non vérifié
- Carnet d'entretien : Non vérifié
Description complète
Véritable collector , Rare, restaurée avec rigueur , 25 750 km , Dossier complet
Si vous cherchez une Clio V6 Phase 1 authentique, rare et saine, voici une Clio V6 Phase 1 de 2002, n°263, dans sa sublime teinte Bleu Illiade une couleur emblématique devenue très rare, introuvable en phase 1 surtout dans un tel état.
Importée d ’Angleterre, cet exemplaire a fait l’objet en 2012 d’une restauration complète et soignée, accompagnée de la transformation en conduite à gauche (LHD).
Un dossier photo très détaillé accompagne cette restauration, ainsi qu’une attestation de conformité Renault datée de décembre 2011.
L’expert Renault ayant homologué la voiture aurait déclaré en 2011 qu’il s’agissait de la plus belle conversion RHD vers LHD qu’il ait vue, tant la qualité de finition était élevée.
Ce véhicule a été entièrement restauré en 2012 sauf moteur et BV (42325 miles) suite à son importation d’Angleterre pour le passage de RHD vers LHD
Travaux réalisés lors de la restauration :Traitement des corps creux, Cadmiage / zingage des pièces non peintes, Peinture epoxy sur les éléments mécaniques, Remplacement de toute la visserie et de toutes les pièces d’usure
Une conversion RHD > LHD réalisée dans les règles de l’art
Elle est équipée d’un échappement et d’une admission d’air Renault Sport, deux accessoires officiels du catalogue Renault Sport 2011, aujourd’hui introuvables, installés après l’homologation afin de parfaire le caractère moteur sans altérer la conformité du véhicule.
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